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美国苏威 PPA EXT-1800 耐高温尼龙

发布时间:2023-12-16        浏览次数:5        返回列表
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美国苏威 PPA EXT-1800 耐高温尼龙-宣传视频
美国苏威 PPA EXT-1800 耐高温尼龙

美国苏威 PPA EXT-1800 耐高温尼龙

美国苏威 PPA EXT-1800、 

广的温度范围内和高湿度环境中保持其优越的机械特性-强度、硬度、耐疲劳性及抗蠕变性。增韧品级PPA 结合优越的韧度与一定范围的硬度和柔性,扣件中要求一次性使用的刚性、以及重复性使用中挠屈性的良好选择

聚邻苯二酰胺(简称PPA)树脂是以对苯二甲酸或邻苯二甲酸为原料的半芳香族聚酰胺。既有半结晶态的,也有非结晶态的,其玻璃化温度在255°F左右。非结晶态的PPA主要用于要求阻隔性能的场合;半结晶态的PPA树脂主要用于注塑加工,也用于其它熔融加工工艺下文主要介绍后者——半结晶态PPA树脂,特别注明的除外。半结晶态PPAS的熔点约590°F,以不透明矩形切片的形式供应。

PPA树脂比脂肪类聚酰胺如尼龙66等更结实坚硬;对水分的敏感度更低;热性能更好;而且蠕变、疲劳和耐化学品性能也好得多。例如:含 45%玻璃短纤维的PPA树脂,抗张强度约276MPa,弯曲模量超过13786MPa,热变形温度(HDT549°F。即使矿物填料级的PPA,抗张强度也能达到117MPaPPA树脂的延展性不如尼龙66,然而,已经开发出未增强的冲击改性级PPA树脂,其缺口悬臂梁式冲击强度高达20英尺?磅/英寸。

由于PPA树脂的杰出的物理、热和电性能,尤其是适中的成本,使它有广阔的应用范围。这些性能和优良的耐化学性一起,使PPA成为汽车工业许多用途的候选者。趋向更好的空气动力学车身设计连同更高性能的马达,将提高发动机箱的温度,使传统的热塑塑料显得不尽适用。这些新的要求使PPA成为制作下述部件的候选材料之一:汽车前灯反光器、轴承座、皮带轮、传感器壳体、燃料管线元件和电气元件。

电气元件的发展方向是小型化和高温团结,如红外固结和汽相团结,这需要PPA的优越性能。阻燃级PPA具有优良的电性能、很高的HDT值、高的高温弯曲模量、能以小的溢料加工成长的薄壁部件,因此适合于制作开关设备。连接件、电刷座和马达托架。

矿物填料级PPA用于反光表面和镀金属方面的用途,包括汽车前灯、装饰用管件和硬件。未经增强的冲击改性级PPA有极好的均衡机械性、高温性能。超常的韧性且这些性能受湿度的影响极小,其用途包括油田部件、军用品、体育用品、风扇叶轮和齿轮及个人安全用品。

PPA树脂的完全玻璃化温度在255°F左右。非结晶态的PPA一般用在要求阻隔性能的时候;半结晶态的PPA一般用作注塑加工,也可用在其它熔融方面。下面为大家主要要介绍的是半结晶态PPA。半结晶态PPAS的熔点为590°F,它的外观为不透明矩形切片。在高温高湿的条件下PPA的抗拉强度比尼龙6高两成,比尼龙66更高;PPA材料的弯曲模量比尼龙也高两成,硬度更大,能抗长时间的拉伸蠕变;且PPA的耐汽油、耐油脂和冷却剂的能力也比PA强;一种耐高温尼龙,这种材料可以耐200℃的持续高温,并且还能保持良好的尺寸稳定性。 

【Amodel PPA美国苏威主要特征】

☆PPA强度、韧度和硬度优越性能,以及其良好的耐热件,耐化学性及抗开裂能力

☆PPA由于高温和高湿环境下仍能保持强度和硬度,可在传统的尼龙和聚酯所无法随的就用中替换金属

☆PPA塑料还具有优越的表面光泽性。可以对其进行着色而避免了表面喷涂,从而有助于降低表面划痕和刮痕的明显程度。

☆PPA塑料还具有良好的可加工性,并允许短的注塑循环时间

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美国苏威 PPA EXT-1800 耐高温尼龙

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